Анкарский центр исследований кризисных ситуаций и политики (ANKASAM) представляет вашему вниманию интервью с генеральным директором GABIM, д-р Фаруком Бостанджи, в котором он оценивает роль инициативы «Пояс и путь» в развитии китайской экономики.
1. Как тарифы Европейского союза (ЕС) на китайские электромобили повлияют на реализацию проектов китайской инициативы «Пояс и путь» с Европой, и сможет ли Китай заменить поставки в Европу другими странами?
Тарифы ЕС на электромобили, введенные в отношении Китая, могут повлиять на процессы функционирования и закупок в рамках китайских проектов «Пояс и путь» с Европой. Данные пошлины могут затруднить выход китайских производителей электромобилей на европейский рынок и нарушить торговый баланс между Европой и Китаем. Однако заставят ли эти налоги Китай заменить свои проекты на проекты в других странах, зависит от характера проектов и стратегических решений Китая.
2. Как инициатива «Пояс и путь» повлияет на экономическую конкуренцию между США и Китаем в условиях многополярного мирового порядка?
Инициатива «Пояс и путь» считается стратегией, которая оказывает существенное влияние на экономическое соперничество между США и Китаем. Эта инициатива направлена на укрепление присутствия Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе и уравновешивание экономической и военной мощи США. Эта стратегия Китая рассматривается как реакция на экономический рост и региональное влияние США.
Такая ситуация еще больше усиливает экономическую конкуренцию между США и Китаем и влияет на экономическую политику и торговый баланс стран региона. Особенно усиливается конкуренция в таких областях, как технологии, транспорт и энергетика. В то же время эта конкуренция отражается на мировом торговом порядке и балансе экономических сил.
3. Как продолжающаяся война между Россией и Украиной влияет на торговые отношения инициативы «Пояс и путь» с Европой, которая нуждается в сырье?
Война между Россией и Украиной оказывает значительное влияние на потребности Европы в энергоносителях и сырье, а также на ее торговые отношения. В частности, роль России в торговле энергоносителями заставила Европу реорганизовать свои энергетические ресурсы. Эта ситуация заставила Европу обратиться к альтернативным источникам сырья для обеспечения энергетической безопасности. Важную роль в этом процессе играет инициатива «Пояс и путь». Европа стремится повысить свою энергетическую безопасность, инвестируя в сухопутные и железные дороги, по которым транспортируются энергоносители и сырье. Эти инициативы — шаг к снижению энергетической зависимости Европы и обеспечению доступа к более надежным источникам сырья.
Сложившаяся ситуация заставила Европу изменить свои стратегии в торговле энергоресурсами и сырьем и установить новые деловые партнерства. В частности, поиск альтернатив таким энергоресурсам, как природный газ и нефть, положил начало важному процессу трансформации в энергетическом секторе Европы.
4. Соединение экономического центра Китая со странами Центральной Азии и Европой посредством различных транспортных сетей и инфраструктурных проектов позволило Китаю подняться на мировой арене. Какую пользу экономике стран Центральной Азии принесли эти проекты в рамках «Пояса и пути»?
Инициатива «Пояс и путь» внесла значительный вклад в экономическое развитие стран Центральной Азии. Эти проекты укрепили транспортные сети, увеличив инвестиции в инфраструктуру в регионе, и создали новые торговые возможности. В частности, железнодорожные, автомобильные и портовые проекты способствовали развитию торговли стран Центральной Азии с другими регионами и странами и обеспечили экономический рост.
Данные проекты позволили странам Центральной Азии быстрее и с меньшими затратами транспортировать свои природные ресурсы и продукцию. Кроме того, инвестиции, сделанные в рамках этих проектов, увеличили количество рабочих мест и трудовых ресурсов. Таким образом, страны Центральной Азии стали экономически сильнее и независимее.
