Ankara Kriz ve Siyaset Araştırmaları Merkezi (ANKASAM), Çin ekonomisinin gelişiminde Kuşak ve Yol Girişimi’nin rolünü değerlendirmek üzere GABİM Genel Müdürü Dr. Faruk BOSTANCI ile yapmış olduğu röportajı dikkatlerinize sunmaktadır.
1. Avrupa Birliği’nin (AB) Çin elektrikli araçlarına uyguladığı vergiler, Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamındaki Avrupa’yla olan projelerinin işleyişini nasıl etkiler ve Çin, Avrupa’ya olan tedarikini başka ülkelerle ikame edebilir mi?
AB’nin Çin’e uyguladığı elektrikli araçlar üzerindeki vergiler, Çin’in Kuşak ve Yol kapsamındaki Avrupa ile olan projeleri üzerindeki işleyiş ve tedarik süreçlerini etkileyebilir. Bu vergiler, Çin elektrikli araç üreticilerinin Avrupa pazarına girişini zorlaştırabilir ve Avrupa ile Çin arasındaki ticaret dengesini bozabilir. Ancak bu vergilerin Çin’in projelerini başka ülkelerle ikame etmesine neden olup olmadığı, projelerin doğası ve Çin’in stratejik çözümlerine bağlıdır.
2. Kuşak ve Yol Girişimi’nin çok kutupluluğa giden dünya düzeninde ABD ve Çin’in ekonomik rekabetindeki etkileri nelerdir?
Kuşak ve Yol Girişimi, ABD ve Çin arasındaki ekonomik rekabeti önemli ölçüde etkileyen bir strateji olarak kabul edilir. Bu girişim, Çin’in Asya-Pasifik bölgesindeki varlığını güçlendirmeyi ve ABD’nin ekonomik ve askeri gücünü dengelemeyi amaçlar. Çin’in bu stratejisi, ABD’nin ekonomik büyümesine ve bölgesel etkisine karşı bir tepki olarak görülür.
Bu durum, ABD ve Çin arasındaki ekonomik rekabeti daha da yoğunlaştırırken, bölgesel ülkelerin ekonomik politikalarını ve ticaret dengelerini de etkiler. Özellikle teknoloji, ulaşım ve enerji gibi alanlarda rekabet artar. Aynı zamanda bu rekabet, küresel ticaret düzenine ve ekonomik güç dengelerine da yansımıştır.
3. Devam etmekte olan Rusya-Ukrayna Savaşı, Kuşak ve Yol Girişimi’nin ham madde ihtiyacı olan Avrupa’yla olan ticari ilişkilerini nasıl etkilemektedir?
Rusya-Ukrayna Savaşı, Avrupa’nın enerji ve ham madde ihtiyacı ile olan ticari ilişkilerini önemli ölçüde etkilemektedir. Özellikle Rusya’nın enerji ticaretindeki rolü, Avrupa’nın enerji kaynaklarını yeniden düzenlemesine neden olmuştur. Bu durum, Avrupa’nın enerji güvenliğini sağlamak için alternatif ham madde kaynaklarına yönelmesine yol açmıştır. Kuşak ve Yol Girişimi, bu süreçte önemli bir rol oynamaktadır. Avrupa, enerji ve ham maddeleri taşıyan kara hatlarına ve demiryollarına yatırım yaparak enerji güvenliğini artırmayı hedeflemektedir. Bu girişimler, Avrupa’nın enerji bağımlılığını azaltmaya ve daha güvenli ham madde kaynaklarına erişimini sağlamaya yönelik adımlardır.
Bu durum, Avrupa’nın enerji ve ham madde ticaretindeki stratejilerini değiştirmesine ve yeni iş ortaklıkları kurmasına neden olmuştur. Özellikle doğalgaz ve petrol gibi enerji kaynaklarının alternatiflerini aramak, Avrupa’nın enerji sektöründe önemli bir dönüşüm sürecini başlatmıştır.
4. Çin’in ekonomik merkezini Orta Asya ülkelerinden Avrupa’ya çeşitli ulaşım ağları ve altyapı projeleriyle bağlaması, küresel alanda yükselmesine olanak sağlamıştır. Kuşak ve Yol kapsamında Orta Asya ülkelerinin ekonomisi bu projelerden nasıl faydalanmıştır?
Kuşak ve Yol Girişimi, Orta Asya ülkelerinin ekonomik gelişimine önemli katkılarda bulunmuştur. Bu projeler, bölgedeki altyapı yatırımlarını artırarak ulaşım ağlarını güçlendirmiş ve yeni ticaret fırsatları yaratmıştır. Özellikle demiryolu, otoyol ve liman projeleri, Orta Asya ülkelerinin diğer bölge ve ülkelere olan ticaretini kolaylaştırmış ve ekonomik büyüme sağlamıştır.
Bu projeler, Orta Asya ülkelerinin doğal kaynaklarını ve ürünlerini daha hızlı ve uygun maliyetli bir şekilde taşımalarına olanak tanımıştır. Ayrıca bu projelerin bir parçası olarak yapılan yatırımlar, yerel iş imkanlarını ve iş gücünü artırmıştır. Bu sayede, Orta Asya ülkeleri ekonomik olarak daha güçlü ve bağımsız hale gelmiştir.
