Kırgızistan, Orta Koridor’u kullanma olasılığını değerlendiriyor.
Kırgızistan Dışişleri Bakanı Ceenbek Kulubayev, pazartesi günü yaptığı açıklamada, “Şu anda tüm kargo akışı güney koridorundan geçiyor: kargolar İran’a, oradan Türkiye’ye ve sonra Avrupa’ya gönderiliyor ve aynı güzergahtan geri dönüyor. Ancak taşımacılığı hızlandırabilecek alternatif güzergahlar üzerinde duruluyor. Bunlardan biri Kazakistan, Türkmenistan, Azerbaycan ve Kafkasya’dan geçen Orta Koridor.” ifadelerini kullandı.
Bakan’a göre; bu projeler, Avrupalı ortaklarla ve Orta Asya ülkeleriyle aktif bir şekilde görüşülüyor.
Orta Koridor’un Çin ve Avrupa Birliği’nin konteyner demiryolu yük taşımacılığı ağlarını Orta Asya, Kafkasya, Türkiye ve Doğu Avrupa ülkeleri üzerinden birbirine bağladığını hatırlatalım.
Çok taraflı çok modlu taşımacılık altyapısı, Hazar Denizi ve Karadeniz’deki feribot terminallerini Çin, Kazakistan, Azerbaycan, Gürcistan, Türkiye, Ukrayna ve Polonya’nın demiryolu sistemlerine bağlamaktadır.
Orta Koridor, Çin’den Türkiye’ye ve Avrupa ülkelerine ve tersi yönde artan kargo trafiğini kolaylaştırmaktadır. Bu koridor boyunca seyahat eden bir tren, Çin’den Avrupa’ya ortalama 20-25 günde yük ulaştırmaktadır ve bu da söz konusu ulaşım koridorunun en önemli avantajlarından biridir.
