Европейском Союзе продолжается тарифные напряженность, в то время как между Китаем и Польшей открыта железнодорожная линия. Китай является вторым по величине торговым партнером Польши. С другой стороны, Польша занимает 26-е место среди стран, в которые Китай экспортирует больше всего.[1]
Первое регулярное железнодорожная линия между двумя странами было осуществлено в рамках проекта, направленного на развитие торговли. Новое железнодорожная линия рассматривается как часть стратегии Пекина по расширению торговых сетей и может предоставить Европе новые возможности для экспорта продукции в азиатские страны.[2]
В настоящее время динамика мировой торговли сделала необходимыми быстрые и надежные логистические решения. В этом контексте железнодорожная линия между Китаем и Польшей приобретает все большее значение как новый транспортный коридор, обеспечивающий связь между Азией и Европой.
Директор Института азиатских исследований Академии финансов и бизнеса Вистула Магдалена Рыбицка заявила, что железнодорожная линия Польши с Китаем может быть использовано для экспорта польской продукции в Китай. По мнению Рыбицкой, это может быть выгодно для Варшавы и изменить баланс торговли с Китаем. Однако отмечается, что железнодорожная линия может быть затронуто ситуацией на польско-белорусской границе и усиливающейся напряженностью в отношениях с Минском.[3]
Китайско-польская железнодорожная линия, также называемая современным Шелковым путем, представляет собой проект с долгой исторической историей. Этот проект, впервые начатый в 2013 году, был реализован в рамках китайской инициативы «Пояс и дорога». Это железнодорожная линия между двумя континентами направлено на увеличение торговли между востоком и Западом и значительное снижение логистических затрат между Азией и Европой.
Китайско-польская железнодорожная линия расположена на маршруте, который начинается с восточных и часто внутренних районов Китая и проходит через Казахстан, Россию и Беларусь в Польшу. Эта железнодорожная сеть отличается большой грузоподъемностью и быстрым транзитным временем. Благодаря модернизации и улучшению инфраструктуры железнодорожные перевозки стали не просто альтернативой, а предпочтительным вариантом. В этом также сыграли роль стратегические факторы.
Экономическая интеграция: Железнодорожная линия обеспечивает быстрый и экономичный доступ от производственных центров Китая к потребительским рынкам Европы. Это увеличивает объем торговли и снижает затраты в цепочке поставок.
Альтернативный маршрут перевозок: По сравнению с морскими перевозками железнодорожный транспорт предлагает более быстрый и надежный вариант. Особенно благодаря его экономичности по сравнению с воздушным транспортом, он предпочтителен для перевозки товаров с высокой стоимостью.
Стратегическая связь: Железнодорожная линия между Европой и Азией также имеет геополитическое значение. Эта связь укрепляет торговые отношения между двумя регионами и создает платформу для стратегического сотрудничества.
Преимущества:
• Быстро и Надежно: Обеспечивает более быструю и своевременную доставку по сравнению с морскими перевозками.
• Низкие Затраты: Более экономично по сравнению с воздушными грузовыми перевозками.
• Экологичность: Имеет меньший углеродный след.
Недостатки:
• Инфраструктура и Технические Стандарты: Различия в инфраструктуре и технических стандартах между странами могут вызвать проблемы.
• Таможенные Процедуры и Регулирования: Таможенные процедуры и регулирования различных стран могут замедлить транспортировку.
• Затраты: Для коротких расстояний затраты могут быть выше по сравнению с альтернативными способами перевозки.
Ожидается, что в будущем пропускная способность китайско-польского железнодорожная линия увеличится, и все больше стран будут интегрированы в эту сеть. Однако географические, политические и экономические трудности могут помешать расширению этого проекта. Политическая нестабильность и пограничные барьеры, особенно в пунктах пропуска через Россию, могут ограничить потенциал железнодорожная линия.
Железнодорожная линия Китай-Польша является стратегическим проектом, изменяющим динамику мировой торговли и укрепляющим логистическую интеграцию между Азией и Европой. Эта железнодорожная линия, кажется, будет играть все более важную роль в будущем, однако есть множество препятствий, которые необходимо преодолеть. С развитием глобальной торговли и экономической интеграции роль и влияние железнодорожного соединения Китай-Польша будут усиливаться.
Эта железнодорожная линия является стратегическим мостом для торговли между Азией и Европой. Она поддерживает экономический рост, снижает логистические издержки и обеспечивает своевременную доставку, тем самым увеличивая эффективность глобальной торговли. В будущем оптимизация этой железнодорожной сети станет неизбежной, что будет положительным развитием для глобальной торговли и экономической интеграции.
В результате железнодорожное сообщение между Китаем и Польшей может продолжить свое развитие и расширение в будущем. Технологические и инфраструктурные улучшения позволяют этой линии стать более быстрой и эффективной. В случае окончания войны между Россией и Украиной, эта линия может сыграть критическую роль в углублении торговых отношений между Европой и Азией.
[1] “Poland-China”, OEC, https://oec.world/en/profile/bilateral-country/chn/partner/pol, (Дата посещения: 10.07.2024).
[2] “AB tarife gerginlikleri ortasında Çin-Polonya demiryolu bağlantısı açıldı”, Euronews, https://www.euronews.com/2024/07/10/china-poland-rail-connection-inaugurated-amid-eu-tariff-tensions, (Дата посещения: 10.07.2024).
[3] Там же.
