На саммите G20, который пройдет под председательством Индии 9-10 сентября 2023 г., было объявлено о запуске экономического коридора «Индия — Ближний Восток — Европа» (IMEC). Этот коридор призван расширить дипломатические связи и торговлю в регионе, соединив Индию с Саудовской Аравией, а затем с Европой. IMEC может иметь важные экономические и геополитические последствия, такие как упрощение торговых маршрутов, развитие экономического сотрудничества и укрепление дипломатических отношений. [1] В связи с этим возникает вопрос: «Является ли он конкурентом китайской инициативы «Пояс и путь»?».
IMEC охватывает оба континента. Как и инициатива «Пояс и путь», она предполагает создание международного железнодорожного и морского транспортного маршрута. США надеются, что IMEC оживит отношения между Азией, Персидским заливом и Европой за счет улучшения дипломатических связей и экономической интеграции. [2] Эти два проекта способны стимулировать экономический рост в широких масштабах за счет расширения торгово-экономического сотрудничества между различными регионами.
Анонсируя проект, премьер-министр Индии Нарендра Моди сказал: «Этот проект выведет всемирную взаимосвязь и развитие в устойчивое русло. Он будет способствовать устойчивому развитию всего мира»[3] Урсула фон дер Ляйен, председатель Европейской комиссии, сказала: «Этот коридор станет прямой связью между Индией, Персидским заливом и Европой, какой она была до сих пор. Он будет включать в себя железнодорожную ветку, которая сделает торговлю между Индией и Европой на 40% быстрее[4]
Хотя IMEC еще находится на стадии разработки, оба крупных проекта представляются схожими по целям. Однако китайская инициатива «Пояс и путь» более масштабна. Объявленная в 2013 году, она охватывает более 150 стран и более 30 международных организаций. Кроме того, на ее реализацию выделено более 1 трлн. долларов США. Кроме того, было создано более 3000 проектов, которые планируется завершить к 2049 году. [5]
Несколько стран, подписавших соглашение IMEC, также являются участниками инициативы «Пояс и путь». К ним относятся Италия, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ). В последнее время обсуждался вопрос о выходе Италии из инициативы «Пояс и путь». [6] Однако Италия неоднократно подчеркивала, что любой выход не будет означать ослабления отношений с Китаем Во время недавнего визита в Китай министр иностранных дел Италии Антонио Таяни заявил, что стратегическое партнерство было бы более ценным, чем присоединение к инициативе «Пояс и путь».[7]
Основная геополитическая задача США и Европы — конкурировать с глобальными инфраструктурными инициативами Китая, ограничить его политические маневры и подтвердить снижающееся влияние США в Азии. Кроме того, отсутствие прямого доступа в Центральную Азию ограничивает возможности Индии. Поэтому выстраивание отношений Индии с США и другими западными игроками является важной стратегической задачей.
Вспоминается влияние Индии в БРИКС и отсутствие Си Цзиньпина на саммите G20 после недавнего кризиса карт. Однако уравнения в этом регионе сложны и не поддаются игре с нулевой суммой. В центре внимания IMEC — устойчивость, подкрепленная финансированием из различных источников, особенно через государственно-частное партнерство.
По своей сути IMEC призван стать не только взаимосвязанным экономическим коридором, но и проектом коммуникации с использованием экологически чистых водородных транспортных труб, цифровой связи и подводных кабелей для передачи данных. Бывший дипломат Анил Вадхва, детально изучивший этот проект, отметил, что по своим характеристикам IMEC принципиально отличается от китайской инициативы «Пояс и путь». По словам Вадхва, более 70% инфраструктуры проекта уже создано. По мере развития проекта он станет геополитическим игроком, а после создания восточного и западного сегментов коридора принесет пользу и странам Юго-Восточной Азии. [8]
[1] “What Difference Will The India-Middle East-Europe Economic Corridor Make?”, The Hindu, https://www.thehindu.com/podcast/what-difference-will-the-india-middle-east-europe-economic-corridor-make/article67303260.ece, (Erişim Tarihi: 14.09.2023).
[2] “Can New India-Europe-Middle East Corridor Counter China?”, The Telegraph, https://www.telegraphindia.com/world/can-india-middle-east-europe-economic-corridor-act-as-a-foil-to-chinas-belt-and-road-initiative-dws/cid/1966075, (Erişim Tarihi: 14.09.2023).
[3] Aynı yer.
[4] Там же.
[5] “How China’s Belt and Road Took Over the World” The Diplomat, https://thediplomat.com/2023/09/how-chinas-belt-and-road-took-over-the-world/, (Erişim Tarihi: 14.09.2023).
[6] “Italian PM: Strong Partnership With China More Important Than Belt And Road Initiative”, Reuters, https://www.reuters.com/world/italian-pm-tells-chinas-premier-plan-quit-belt-road-initiative-media-2023-09-10/, (Erişim Tarihi: 14.09.2023).
[7] Aynı Yer.
[8] “India-Middle East-Europe Economic Corridor To Counter China?”, DW, https://www.dw.com/en/can-new-india-europe-middle-east-corridor-counter-china/a-66799232, (Erişim Tarihi: 14.09.2023).
