Анализ

Инициатива пояса и пути Китая и Западные Балканы

Сербия - один из главных экономических партнеров Китая на Балканах.
Албания является одной из наиболее стратегически важных для Китая стран среди стран Западных Балкан.
Китайские инвестиции на Балканах в основном формируются в рамках инициативы «Пояс и путь».

Paylaş

Эта статья также доступна на этих языках: Türkçe English

В 2014 году китайская инициатива «Пояс и путь» начала распространяться на Балканы, и с тех пор стратегическое значение этого региона стремительно возрастает. Хотя план создания торгового маршрута, начинающегося от греческого побережья и достигающего Центральной Европы через реку Вардар, открывает многообещающие перспективы для малых экономик региона, Европейский союз (ЕС) оказывает давление на Китай, чтобы не допустить реализации этой инициативы из-за опасений, что она приведет к усилению влияния Китая в регионе. С другой стороны, Китай расширяет свою экономическую деятельность в странах региона.

Первый Институт Конфуция в регионе был открыт в Белграде в 2006 году, за ним последовали открытия в других странах Западных Балкан. Китай также обеспечил присутствие СМИ в регионе, продвигая инициативу «Пояс и путь». В Сербии, Северной Македонии и Черногории действует несколько стипендий и исследовательских партнерств. Кроме того, Китай предоставил безвизовые поездки во многие страны региона.

Сербия — один из главных экономических партнеров Китая в регионе.[1] Благодаря тому, что китайское посольство пострадало во время 78-дневной бомбардировки Белграда силами Организации Североатлантического договора (НАТО) во время косовского конфликта, две страны установили тесные отношения под названием «дружба в железных доспехах».

Подписав почти 30 соглашений об «общем будущем», две страны значительно укрепили отношения между собой, а китайские инвестиции в страну увеличились.[2] Одной из первых заметных инвестиций стало приобретение китайской компанией Hesteel Group в 2016 году единственного в стране сталелитейного завода Zelezara Smederevo. Эта инвестиция принесла облегчение как рабочим, так и правительству в то время, когда работа завода была затруднена. Тот факт, что с 2003 года и до экономического спада 2008 года завод принадлежал американской компании, после чего Китай спас предприятие от закрытия, способствовал укреплению имиджа Китая в стране. С тех пор Китай, который в основном инвестирует в инфраструктуру, развивает свою деятельность.

Железнодорожный проект Белград-Будапешт, строительство которого началось в 2021 году, соединяет столицы Сербии и Венгрии и является крупнейшим примером инициатив Китая в регионе. Проект, построенный компанией China International Railway, планируется продлить на юг до Афин. Это считается важным шагом в развитии китайской инициативы «Пояс и путь».

Помимо Сербии, Черногория — еще одна балканская страна, развивающая отношения с Китаем на высоком уровне. С момента обретения независимости в 2006 году страна стремится к диверсификации экономики, пытаясь привлечь иностранных инвесторов. Китай реализует множество инфраструктурных проектов, в частности, строительство порта Бар, главного порта Черногории, и шоссе Больяре, расположенного в самой восточной части страны и идущего до Белграда. Арбитраж железных дорог в стране также включен в эти проекты. Кроме того, Китай сохраняет свое присутствие в энергетическом секторе Черногории. Например, строительство угольного теплового реактора в Плевле было реализовано через китайскую компанию Dongfang Electricity Company.[3]

Албания является одной из наиболее стратегически важных для Китая стран среди западнобалканских государств. Ожидается, что китайские инвестиции в Албанию, которая предлагает привлекательные возможности для торговли благодаря своим портам на Адриатическом побережье, будут расти. Босния и Герцеговина — страна с крупнейшими китайскими инвестициями после Сербии. Китай, взявший на себя такие важные функции, как развитие транспорта и инфраструктуры, строительство гидроэлектростанций, таких как проекты Врандука и Неретвы, и создание производственных мощностей, продолжает стимулировать развитие многих областей в стране.[4] С другой стороны, китайская компания COSCO стала важным портовым оператором, купив значительную часть Пирейского порта в Греции. Эти инвестиции направлены на укрепление доступа Китая в Европу и логистических сетей.

Поскольку эти страны являются участниками инициативы «Пояс и путь», такое экономическое партнерство оказывает большое влияние на развитие обеих стран и региона. Такие страны региона, как Западные Балканы, относительно небольшие с экономической точки зрения, вносят значительный вклад в свое развитие благодаря такому сотрудничеству.

Подводя итог, можно сказать, что в последние годы инвестиции Китая в Балканы значительно увеличились. Китай рассматривает Балканы как мост в Европу и делает различные инвестиции для укрепления своих экономических отношений со странами региона. Китай разрабатывает проекты на Балканах, особенно в области транспортной инфраструктуры, такой как дороги, железные дороги и гавани. Китайские строительные компании предоставляют финансирование для этих проектов и берут на себя строительные процессы. Китай также вкладывает значительные средства в энергетическую инфраструктуру на Балканах. В основном это инвестиции в угольные и гидроэлектростанции. Он также проявляет интерес к проектам в области возобновляемых источников энергии.

В заключение следует отметить, что китайские инвестиции на Балканах в основном формируются в рамках инициативы «Пояс и путь». Этот проект является глобальной стратегией Китая, направленной на укрепление экономических связей по всему миру. Поскольку Балканы расположены на маршруте этого пути, Китай осуществляет крупные экономические и торговые инвестиции в этот регион. Экономическое влияние Китая на Балканах растет в основном за счет инвестиций в инфраструктуру, энергетических проектов и торговых соглашений. Эти инвестиции способствуют экономическому развитию стран региона и дальнейшему укреплению отношений между Китаем и балканскими странами.


[1] Kristinovska, Ana (2024), “Western Balkans ‘Economic Cooperation with China: Between Positive Conditionality and Economic Coercion”, CHOICE, https://chinaobservers.eu/western-balkans-economic-cooperation-with-china-between-positive-conditionality-and-economic-coercion/, (Erişim Tarihi: 02.12.2024).

[2] Foreign Affairs Committee. (2022). “China Regional Snapshot: Western Balkans”, https://foreignaffairs.house.gov/china-regional-snapshot-western-balkans/, (Erişim Tarihi: 02.12.2024).

[3] Zeneli, Valbona. (2022). “China In The Balkans”, per Concordiam, Journal of European Security and Defense Issues, https://perconcordiam.com/china-in-the-balkans/, (Erişim Tarihi: 02.12.2024).

[4] Aynı yer.

Erdem Baran ALKAN
Erdem Baran ALKAN
Hacettepe Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Uluslararası İlişkiler Bölümü

Похожие материалы