Новая международная система, возникшая после холодной войны, была воспринята такими учеными, как Фрэнсис Фукуяма, как «эпоха абсолютного господства Соединенных Штатов Америки (США)», в то время как такие ученые как Роберт Каплан называли ее «эпохой анархии и беспорядка».
Такая структура, как многополярная мировая система, установленная между США и Союзом Советских Социалистических Республик (СССР), сегодня не имеет эквивалента, и по этой причине не было бы ошибкой назвать период, в котором мы находимся, «периодом турбулентности» или «поиском нового порядка». Международная система, которая имеет тенденцию развиваться в сторону многополярной структуры, привела к увеличению важности региональных субъектов и принятию во внимание вновь созданных межгосударственных ассоциаций. Кроме того, в глобальной системе обсуждаются и новые стратегии и парадигмы.
В то время как «Свободная и открытая Индо-Тихоокеанская стратегия», которая началась с риторики бывшего премьер-министра Японии Синдзо Абэ и часто подчеркивалась в период правления президента США Дональда Трампа, составляла морской этап борьбы за господство, проект “Пояс и путь”, инициированный президентом Китая Си Цзиньпином в 2013 году и особенно начавшаяся с вывода воинских частей США из Афганистана, ориентированная на Азии «Новая Хартлендская борьба», составляет наземный этап конфликта за господство.
В этих двух разных битвах государства выступают в качестве одного из главных действующих лиц в некой большой игре и кажутся активными. Однако Индия находится в авангарде государств, которые не соответствуют этому тезису и выступают в качестве державы, которая может быть эффективной в борьбе за господство в обеих областях.
Будучи одной из важнейших стран Свободной и открытой Индо-Тихоокеанской стратегии, Индия имеет важное географическое влияние, поскольку она расположена в самом центре Индийского океана, где проходит мировая торговля. Большой Индийский треугольник, расположенный на юге Азии, предлагает Нью-Дели естественное центральное положение в северной части Индийского океана. В Индийском океане, где иностранные державы, такие как США, Китай, Англия, Франция, Япония, хотят усилить свое могущество, Индия является внутренней державой и находится ближе к важным транзитным пунктам, таким как Малакка. По этой причине Нью-Дели продолжает точку зрения и стратегию важности транзитных пунктов Паниккара, которого считают «отцом» Индийской морской стратегии.
Помимо своей роли в «морском этапе» глобальной борьбы, Индия также играет важную роль в «Новой Хартлендской борьбе», которую мы можем назвать наземной. Вышеупомянутая борьба предстает перед нами как нестабильность — стабильность и распространение терроризма — реализация крупных экономических проектов с переходной экономикой страны.
Сложность доступа стран Центральной Азии к океанам, где торговля осуществляется в значительной степени, несмотря на наличие богатых подземных и наземных ресурсов, известна как ограничивающий фактор в развитии коммерческих проектов. На этом этапе развитие отношений между Индией и странами Центральной Азии не только создаст возможность для сотрудничества, которую выиграют обе стороны, но также внесет важный вклад в региональный мир.
Следует отметить, что связи Индии с Центральной Азией неуклонно росли с тех пор, как премьер-министр Нарендра Моди вступил в должность в 2014 году. Моди продемонстрировал важность, посетив пять государств Центральной Азии в 2015 году и стал первым премьер-министром Индии, посетившим все государства Центральной Азии.[1]
Как заявил в своей статье посол Индии в отставке Ашок Сайджанхар, Центральная Азия для Индии — это география с историческими, культурными и цивилизационными связями, охватывающими несколько тысяч лет. Доступ Индии в Центральную Азию важен. Хотя регион является растущим рынком для торговли и инвестиций, он также имеет большое значение для культуры, безопасности, туризма и человеческого взаимодействия.[2] Фактически, продолжающееся сближение Центральной Азии и Индии показывает, что стороны понимают преимущества этого союза.
Сила Индии и новая линия цепочки поставок
Одним из важнейших условий того, чтобы быть глобальной державой в международной системе, является обеспечение энергетической и торговой безопасности. География играет важную роль в обеспечении этой безопасности. Индия имеет серьезное преимущество в энергоснабжении благодаря своему расположению. Близость к богатым энергетическим месторождениям Ближнего Востока и Африки и тот факт, что он не испытывает никаких проблем с безопасностью во время поставок, дает Нью-Дели значительные преимущества. С другой стороны, развитие газопровода Туркменистан-Афганистан-Пакистан-Индия (ТАПИ) также будет способствовать энергоснабжению Индии.
В частности, обострение конкуренции между США и Китаем и проблемы некоторых европейских стран с Пекином подтолкнули Запад к поиску нового. На данный момент, с ее производственными мощностями, динамичным населением, превосходством в информационных технологиях, географической близостью к Европе, являющейся воротами Азии в Индийский океан и инвестициями в фармацевтическую промышленность, которая становится все более важной в последние годы, Индия является «восходящей звездой мира».
Планы глобальных компаний перенести свои производственные линии из Китая в другие страны вызвали дискуссии о новых цепочках поставок. Глобальные компании рассматривают Индию как «самого сильного кандидата» в качестве альтернативы Пекину. Однако Нью-Дели, который является очень выгодным с точки зрения обеспечения энергетической безопасности, также должен обеспечить безопасность коммерческих дорог. Маршрут грузового судна, отправляющегося из Индии в Европу, должен быть безопасным. Более того, на этом маршруте должны быть остановки, где он может как поставлять, так и продавать свою продукцию.
Эта линейная стратегия, которая увеличивает экспорт Пекина и в значительной степени обеспечивает безопасность дорожного движения, известна как «Жемчужная нить». У Пекина есть много торговых портов на этой морской линии, начиная с Южно-Китайского моря и заканчивая Европой, что делает его крупнейшим экспортером в мире.
Для Индии, которая географически ближе к Европе, и необходимо, и проще установить такую линию по сравнению с Китаем. Принимая во внимание географическое положение и ситуацию с безопасностью стран на маршруте, простирающемся на запад, а также принимая во внимание взгляды стран на эти проекты и оптимальный торговый баланс, было бы правильно выразить этот торговый путь следующим образом: «Индия-Объединенные Арабские Эмираты-Саудовская Аравия-Ливан-Израиль-Турция-Греция». Новые остановки цепочки поставок, которые будут установлены на этом маршруте, станут звездами Нью-Дели (Линия звезд). Таким образом, Нью-Дели, выходя на мировой рынок с новым видением, также заявит, что он обеспечивает безопасность маршрута.
Конъюнктура становится все более благоприятной для реализации этой линии в последний период. Отношения между Индией и ОАЭ стремительно развиваются и достигают уровня стратегического партнерства. В рамках новой политики открытия Израиля его политика в отношении Ближнего Востока развивается, и на первый план выходит коммерческий аспект. Таким образом, Израиль станет естественным участником линии Саудовская Аравия-Ливан-Израиль, которая начнется с ОАЭ. В рамках новой политики открытия, которую Турция начала недавно, ее отношения с ОАЭ имеют тенденцию к постепенному развитию. Кроме того, усилия по нормализации отношений между Турцией и Израилем будут отмечены как событие, которое улучшит отношения между ними и обеспечит безопасность Линии звезд. Несомненно, тот факт, что порт Мерсин в Турции имеет транзитную транспортную инфраструктуру Юг-Север, также облегчит доступ Индии к России и странам Северной Европы и предложит альтернативные маршруты. Эта линия, охватывающая и Грецию в конце, будет доставлять продукцию «Сделано в Индии» в глубины Европы. Если эта линия будет реализована, экономическая интеграция стран региона усилится, а растущая напряженность в Восточном Средиземноморье, особенно в последние годы, уступит место миру и процветанию.
Цепочки поставок, которые сегодня приобретают все большее значение, являются одним из вопросов, вызывающих озабоченность национальной безопасности стран. Потому что эффективность или покупательная способность ваших производственных мощностей напрямую связаны с безопасностью этих линий. Ожидается, что государства, которые хотят играть за глобальное лидерство или стать полюсом многополярной системы, на основе сотрудничества создадут свои собственные цепочки поставок. В сегодняшней конъюнктуре, когда география и время благоприятны, Индия — это страна, у которой есть воля и сила для достижения этой цели.
[1] Ashok Sajjanhar, “India-Central Asia dialogue set to open up exciting areas of partnership”, India Narrative, https://www.indianarrative.com/opinion-news/india-central-asia-dialogue-set-to-open-up-exciting-areas-of-partnership-135949.html, (Дата обращения: 23.12.2021).
[2] Там же.
