Сотрудничество между Германией и Францией, составляющее основу Европейского Союза (ЕС), серьезно пострадало в результате российско-украинской войны, начавшейся 24 февраля 2022 года. В частности, у двух стран есть серьезные разногласия относительно развития событий в Европе. Таким образом, такая ситуация не позволяет Брюсселю проявить честность перед вызовами, созданными войной. Другими словами, совместные действия Германии и Франции имеют большое значение в формировании политики ЕС. Потому что эти две страны являются крупнейшими экономиками в ЕС. Кроме того, хотя Франция является видным членом ЕС в области обороны; Германия также лидирует с точки зрения экономики.
Однако в сентябре 2022 года заявление администрации Берлина о выделении 200 миллиардов евро энергетической поддержки населению и компаниям вызвало бурную реакцию в Париже. Потому что Германия сделала этот шаг, не уведомив заранее Францию. Поэтому Франция посчитала, что немецкие компании получат несправедливое преимущество на рынке ЕС.[1]
В этом контексте, учитывая военную конъюнктуру в Европе, Франция обвиняла Германию в предательстве из-за проведения односторонних действий без совета Парижа. Поэтому война на Украине важна и с точки зрения проверки партнерства между Германией и Францией.
В этом контексте саммит ЕС, состоявшийся 23 марта 2023 года, важен с точки зрения демонстрации разногласий между Германией и Францией в энергетическом плане. Основная отправная точка указанного конфликта связана с различными подходами Берлина и Парижа к энергетике. Между Францией и Германией существуют серьезные различия, особенно в области ядерной энергетики и двигателей внутреннего сгорания. Блокирование Германией в последнюю минуту соглашения, запрещающего новые продажи автомобилей на ископаемом топливе с 2035 года, за которое выступали некоторые ее партнеры в ЕС, особенно Франция, создало кризис между Берлином и Парижем.[2]
Помимо этого, группа стран во главе с Германией, выступили против Брюсселя, выступивший с идеей с запрета на производство двигателей внутреннего сгорания с 2035 года, которая бы привела к запрету продаж бензиновых и дизельных новых автомобилей. Германия добивается явного исключения для электронного топлива, альтернативы ископаемому топливу, которое принесет пользу автомобильной промышленности. Однако эта поправка дважды отклонялась в Европейском парламенте (ЕП).
Франция, с другой стороны, выступает против этого ожидания Германии и выступает за включение ядерной энергии в правила ЕС для производства большего количества экологически чистых технологий в Европе, что беспокоит Берлинскую администрацию.[3]На данный момент можно утверждать, что позиция Германии в основном направлена на защиту собственной автомобильной промышленности. В частности, война на Украине, по-видимому, заставила страны Европы разработать более протекционистский подход в своей экономической политике.
С другой стороны, отправная точка конфликта между Францией и Германией по ядерной энергетике фактически восходит к прошлому; но можно утверждать, что русско-украинская война углубила этот конфликт. Конфликт углубился так, что У Парижа и Берлина были проблемы друг с другом из-за ядерной энергетики с тех пор, как Германия решила отказаться от ядерной энергетики после катастрофы на Фукусиме в Японии в 2011 году.[4]
Нужно отметить то, что Франция является одной из ведущих стран мира в области атомной энергетики. Кроме того, Парижская администрация продолжает политику увеличения количества атомных электростанций в стране. Учитывая, что атомные электростанции во Франции произвели 68% электроэнергии в стране в 2021 году,[5]можно более четко понять, почему Париж придает большое значение атомной энергетике. Этот пункт ясно показывает, насколько глубок кризис между Германией и Францией.
Помимо этого, 25 марта 2023 года Германия и ЕС согласовали план поэтапного отказа от автомобилей, работающих на ископаемом топливе. Это соответствует цели ЕС стать к 2050 году «климатически нейтральной» экономикой с нулевыми выбросами парниковых газов. Министр транспорта Германии Фолькер Виссинг заявил, что транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания могут продолжать регистрироваться после 2035 года, если они используют только топливо с нейтральным выбросом CO2.[6]
После того, как спор был разрешен, Берлинская администрация заявила, что получила существенные гарантии того, что правила ЕС будут независимыми от технологий, что оставит место для использования электронного топлива в рамках нулевого уровня выбросов.[7]
Подводя итоги, нужно отметить, что отношения между Германией и Францией были глубоко испорчены, в первую очередь из-за энергетического конфликта в результате упомянутой войны. Особенно учитывая, что энергетическая геополитика стала гораздо более важным вопросом для европейских стран с начлом войны на Украине, можно прогнозировать, что этот фактор будет и дальше создавать напряженность на линии Берлин-Париж.
[1] “French-German Friendship ‘Still Alive’ As Macron Meets Scholz Amid Tensions”, The Guardian, https://www.theguardian.com/world/2022/oct/26/french-german-friendship-still-alive-as-macron-meets-scholz-amid-tensions, (Дата Обращения: 27.03.2023).
[2] “France-Germany Energy Tensions Loom Over EU Summit”, Euractiv, https://www.euractiv.com/section/energy-environment/news/france-germany-energy-tensions-loom-over-eu-summit/, (Дата Обращения: 27.03.2023).
[3] “France-Germany Feud Heats Up Over Cars and Nuclear”, Politico, https://www.politico.eu/article/france-germany-rift-over-cars-nuclear-deepens-ahead-of-eu-summit/, (Дата Обращения: 27.03.2023).
[4] “France and Germany Square Off in Brussels Over Nuclear Power”, Le Monde, https://www.lemonde.fr/en/european-union/article/2023/03/22/france-and-germany-square-off-in-brussels-over-nuclear-power_6020247_156.html, (Дата Обращения: 27.03.2023).
[5] “Nuclear Power Plants Generated 68% of France’s Electricity in 2021”, U.S. Energy Information Administration, https://www.eia.gov/todayinenergy/detail.php?id=55259, (Дата Обращения: 27.03.2023).
[6] “EU, Germany Reach Deal on Fossil Fuel Car Phaseout Plan”, France 24, https://www.france24.com/en/live-news/20230325-eu-germany-reach-deal-on-fossil-fuel-car-phaseout-plan, (Дата Обращения: 27.03.2023).
[7] “EU, Germany Reach Car Emissions Deal That Makes Room for E-Fuels”, Bloomberg, https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-03-25/eu-germany-reach-deal-on-car-emissions-timmermans-says#xj4y7vzkg, (Дата Обращения: 27.03.2023).
